随着上海卢浦大桥主桥钢拱的正式合龙，一条蔚为壮观的“彩虹”在黄浦江上横空出世。主桥钢拱合龙作为整个桥梁建设过程中精确度要求最高的一个关键环节，GPRS技术的成功介入，使“世界第一拱”完成了优美弧线的最后一笔。

卢浦大桥钢拱的最后合龙，是靠一个长6米多、重达170吨的钢构件嵌入后完成的，其精度误差要求不超过3毫米。然而钢拱具有热胀冷缩的特点，气温每上升或下降1℃，大桥钢拱肋就会伸长或缩短一厘米左右，而合龙段浦东一端要用4952套高强螺栓来紧固，螺栓直径30毫米，穿螺栓的孔的直径33毫米，气温的变化，可能使螺栓穿不进螺孔，故选择合适的气温以及在合适气温到来时及时启动施工是整个合龙成败的关键！

如何在几百米高的桥面上采集每一个细微的温度变化，并迅速传送到气象局监控中心的分析仪中呢？这时上海气象局专家想到了中国移动的GPRS技术。桥梁施工单位和气象局有关负责人一起走访了上海移动通信公司，求教GPRS技术运用到桥梁合龙前温度数据采集过程的可行性，得到了肯定的答复。上海移动向他们提供了新近推出的“任e行”数据卡，安装在与温度感应器相连的PC机内，便可通过GPRS无线网络将气象数据即时传送到气象局监控中心，传输速率可达40kbit/s，完全满足数据采集、传输的要求。上海移动还专门派出优秀队伍，对覆盖卢浦大桥区域的GPRS网络进行测试和再优化，确保万无一失。气象专家在GPRS技术的支持下，对钢拱肋进行了48小时的连续跟踪测量，测得了温度对钢拱肋结构变形的影响程度。经过对大量数据的分析，最后确定了钢拱肋合龙的温度在19℃～20℃。

合龙当晚，装有“任e行”数据卡的PC机通过GPRS网络将温度感应器传来的每一丝温度变化传送到气象局监控中心，当温度下降到22℃的警戒线时，气象局发出警报，施工人员立即启动安装方案，经过近两个小时的拼搏，一举完成了合龙工作。GPRS技术实现了桥梁合龙工程的首次技术应用。