今年入夏以来，受强热带风暴“珍珠”、“碧利斯”、“格美”的影响，南方部分地区尤其是福建、广东、湖南、广西、江西等省区暴雨成灾，洪水肆虐，导致通信光缆线路和设施损坏严重。中国铁通集团及各省分公司迅速启动应急预案，全力组织人力、物力抗洪抢险，尽力减轻洪灾损失，并积极为铁路救援抢修和地方抗洪救灾工作提供通信保障，为铁路运输安全作出重要贡献。

广东铁通：维系京广大动脉

7月中旬，强热带风暴“碧利斯”肆虐广东，京广铁路大动脉多处地段发生路基坍塌和水淹，交通中断，数以万计的旅客滞留车站，铁路告急！险情牵动了每一名广东铁通人的心，广大员工以高度的政治责任感、战天斗地的英雄气概、舍小家为大家的无私奉献精神，连续半个月奋战在抗洪抢险第一线，想方设法排除了一切险情，确保了京广大动脉通信畅通，谱写了一曲广东铁通人“众志成城抗洪灾、全力以赴保畅通”的赞歌。

在汛情刚发生时，铁通广东分公司就启动了防洪抢险应急预案，按照组织落实、人员落实、物资落实、责任落实的要求，认真部署和做好各项防汛通信保障工作。因京广线部分列车停运，广州火车站滞留了大批旅客，对列车停运的焦急和对线路情况的茫然，两种心情交织下，广场上旅客的情绪随时可能发生变化。7月16日凌晨2时30分，广铁集团紧急请求广东铁通6时前在车站二楼指挥塔周围安装喇叭和广播设备，以向旅客解释和通报各次列车运行情况。接到命令后，羊城铁道通信中心立即启动应急抢险预案。此时天空下起了大雨，抢险人员的衣服被雨水淋得透湿，可大家全然不顾。5时55分，一台广播机前置、一台扩音机、9套25w高音喇叭全部安装到位。随着熟悉而又亲切的车站广播员的播报声在广州车站广场响起，广场上滞留的旅客得到了列车运行的最新情况，广东铁通又一次以快速、高质量的服务赢得了广州站的高度赞扬。

7月16日，铁道部部长刘志军来到乐昌车站指挥抗洪，此时乐昌车站已经一片汪洋，乐昌机房一楼配线间被淹，6个公专网机房电池过放中断，造成武广155M、韶坪155M及地区所有电话中断。为了及时接通铁道部防洪指挥部电话，方便刘志军和广铁集团公司领导及时了解、部署抗洪工作，现场抢险人员二话没说，冒着倾盆大雨，跳进急流之中，游水200米，放线1250米，及时为首长开通应急指挥电话5台。当刘志军拿起电话，声音清晰地通话时，竖起拇指称赞道：“铁通的电话真牛。”

为了尽快恢复京广大动脉的通信畅通，广东铁通从7月15日21时起，先后派出了四批抢险队伍赶赴乐昌、坪石、韶关抢险。由于铁路、公路全部被水淹没中断，再加上停水、断电、无通信，受害地区几乎成了与外界隔绝的孤岛。为了进入抢险现场，他们有的紧急联系武警，借来冲锋舟，运送静止图像设备；有的买来塑料盆，找来床板，扎成简易木排，运送抢险器材；有的干脆就除去外衣，跳进混浊的急流中，冒着生命危险游水过去；有的靠着一双脚，在泥泞的路上一天来回走了50多公里，双脚打起了无数的血泡。就是在这样异常艰苦的条件下，广东铁通人没有一人退却，没有一人叫苦，心中只有一个念头：赶快抢通大通道，为京广线畅通提供通信保障。经过数日艰苦卓绝的努力，7月17日21时30分京广线上所有通信大通道恢复正常，广东铁通各级领导和广大员工与洪魔的抗争取得了阶段性胜利，在广铁集团公司的交班会上，铁通公司受到广铁领导的高度赞扬。

(张祥)

湖南铁通：敢打硬仗保通信

强热带风暴“碧利斯”7月14日袭击湖南，全国交通大动脉京广铁路衡阳至郴州间全线瘫痪：数十个车站被淹，铁路沿线出现不同程度的塌方、路基下沉、轨道被淹，多处光、电缆受损中断。面对严峻的抗洪抢险形势，湖南铁通迅速启动抗洪抢险应急预案，公司领导带头坚守在抢险第一线，精心指挥以身作则，全体员工团结一心，敢冲敢拼迎难而上，共同谱写了一曲“人定胜天”的赞歌。

险情出现后，湖南铁通迅速成立了以总经理、党委书记佟日明为组长，省分公司传输、交换、线路和调度等专业人员组成的临时抢险指挥中心。佟日明对抢险工作作了具体指示：一是面对恶劣的天气和环境，一定要确保抢险员工的人身安全；二是调动协调全省分公司的力量，全力抢修线路，确保最短时间内恢复铁路通信畅通。为此，湖南铁通还制订了以长沙铁道通信中心为主、各受灾点所在地的地市分公司全力参与的抢险施工方案，在省分公司、铁道通信中心和地市分公司、通信段的三级抢险机制下，有效组织了全省范围内大面积的抗洪抢险工作。

7月15日4时50分，郴州－耒阳的铁路段出现长10米宽5米的线路塌方，导致通信电杆倒塌，光缆中断。险情就是命令，值班领导副总经理龚力大在最短的时间内组织长沙铁道通信中心的抢险小组20人赶往事故地点。由于暴雨未停，长沙至郴州的高速公路和国道中断，为了不耽误抢修时间，及时赶到事故地点，抢险小组几经周折，往返数次将车停到了距离事故地点大约两公里的地方，然后抢险人员身背工具、肩扛电缆等器材冒着倾盆大雨一路走到事故地点。到达目的地后，所有的抢险队员全身都淋透了，一半以上的抢险队员手机被雨淋湿而损坏。为争取时间，抢险人员分成两组同时作业，一方面抢通临时电话，接续中断的光、电缆，将受山体滑坡而危及安全的光电缆临时改迁；另一方面支援铁路抢险工作，抢装事故救援电话5台，并在半个小时内接通了图像传输设施，及时向广州事故救援中心成功上传现场图像40幅。此次抢险共接续中断光、电缆近600余米，改迁光、电缆700余米。由于反应敏捷、行动迅速，各抢险点均在规定的时间内提前与上级有关指挥系统取得联系，为铁路部门对京广线的抢险救援赢得了宝贵时间，得到了广铁集团的好评。

江西铁通：严密巡查排险情

受强热带风暴“格美”影响，赣中、赣南普降大到暴雨，导致山洪暴发和山体滑坡等多种自然灾害发生。

7月26日、27日，江西境内上犹、龙南县灾情严重，救援工作全面展开。为保护车间城域网缆线不受台风破坏，畅通住户与外界特别是支援队伍的联系通道，7月26日下午4时，南昌铁道通信中心赣州车间从各通信工区、电话维护工区调拨20多人到龙南县，加强缆线、交接箱、电话引入线的巡视与防护，处理突发事件，并一直驻守到7月28日风暴减弱。

7月27日上午11时09分，赣州车间接赣州工务调度通知：定南段7号道岔K2005+200-300处山体塌方，影响下行线。11时13分，信丰通信工区驻定南站通信工田明坤赶到现场，发现定南-红外探测房电缆覆盖泥土部分被雨水冲垮，15米缆线外露，遂汇报车间调度。两小时后，信丰通信工区工长付国荣等人赶到，在将外露电缆加以防护后，付国荣拍摄上传了6张塌方现场图片至南昌路局应急指挥中心，并一直在现场驻留以应付突发险情。

（朱学君）

福建铁通：洪水横流显本色

今年入夏以来，福建普降大到暴雨，局部特大暴雨，致使中北部及西部数条河流同时发生洪水。特别是今年第四号强热带风暴“碧利斯”在福建霞浦县北壁镇登陆，持续十余日的强暴雨侵袭，使福建铁通的通信光、电缆线路及设备受到了很大影响，铁通部分机房遭受水淹，多处光电缆线路被冲断，一些地区和铁路通信系统受损尤为严重。

接到省防汛办紧急通知后，福建铁通迅速召开防御“碧利斯”的紧急会议，就各项工作作了全面部署，立即启动应急抢险预案，并向各单位发布了防御强热带风暴的紧急通知。按照中国铁通集团公司副总经理林源到福建分公司调研抗洪情况时的要求，福建铁通总结前次洪灾反映出的问题，通过对水害径路、受灾易发地段进行分析排查，进行了预防性的防护。

7月14日，福建铁通组织维护人员组成增援小组，携带紧急调配的小型发电机、蓄电池、光缆接头盒与光缆等物资，在“碧利斯”登陆前抵达了一线，在抗灾过程中发挥了重要作用。福州铁通所有经营部经理都放弃周末休息，24小时严守岗位随时待命。由于暴雨雨量达131毫米，福州铁通金城经营部的员工趟着齐腰的积水到机房排水。漳州铁通成立的“CTT客户呼叫中心”分成两个班组（维护组、安装组）轮流交替，快速接受客户投诉和故障处理。莆田铁通要求建设部做好外线的监测和巡查工作，相关人员要24小时开机，车辆随时调派。福州铁道通信中心做好设备防护和加固工作，加强夜间值班，随时做好防灾准备工作，做到一有情况，工作便可迅速开展。在抢险过程中，福建铁通的领导干部以身作则，身先士卒冲在抗灾第一线，员工们充分发扬能吃苦、能战斗的精神，昼夜奋战。

由于领导重视、工作到位、责任明确，“碧利斯”入侵期间，福建铁通保证了通信通道畅通，通信设施得到了最有效的保护，取得了抗击洪灾的胜利。

(王文珊 石应珍 张苹)

广西铁通：应急抢险保畅通

受今年第4号强热带风暴“碧利斯”影响，广西铁通玉林辖区持续暴雨，流经陆川辖区的九洲江水位不断上涨，吹塘车站至乌石机房之间大部已是一片汪洋。7月16日16时，吹塘车站至乌石机房跨过九洲江的8根电杆被洪水冲断，导致挂在上面的8芯光缆及100对电缆被拉断。至此，乌石机房通信呈瘫痪状态，直接导致乌石机房服务的730户电话用户、25户宽带用户无法使用，直接损失达到2.1万元。

灾情就是命令，玉林铁通陆川分局一边向相关部门汇报灾情，一边迅速派人赶到现场。接到灾情汇报后，分公司领导、网运部及各相关部门迅速部署，安排相关抢险人员，组织防洪材料，送往乌石。由于一直下着暴雨，洪水一直上涨，所见之处一片汪洋，吹塘车站至乌石的路面全部被淹没，抢险队员弃车用船前行。到现场后，大家立杆、布放光电缆，所有工程步骤紧张有序地进行。抢险队员冒着冰冷的雨，穿着被雨水浸透的衣服，有条不紊地进行着各项工作。经过大家不懈的努力，乌石机房所有通信业务全部得到及时恢复。

(危赛)

合肥铁通：奋力抢修骨干网

7月26日，受强热带风暴“格美”的影响，合九铁路沿线普降大雨，狂风暴雨造成位于合九铁路的舒城火车站通信机房二路交流供电电源相继中断，骨干传输网400G系统多次出现电源供电异常，随时可能因蓄电池供电能力限制而造成中断。

当日18时15分，当合肥铁通分公司值班调度接到这一告急通知后，总经理助理王登社立即组织相关人员准备了一组48V蓄电池、便携式发电机及工具器材冒雨开车赶往50公里外的舒城火车站。

由于风大雨急，一路上积水严重，在离舒城火车站3公里时，越来越深的积水眼看就要淹没汽车的排气管。这时，抢险人员奋不顾身跳入水中，冒雨摸黑趟水赶往通信机房，其他人员则一边探路，一边引导汽车小心翼翼开往机房。20时30分，抢险人员赶到机房，仅用了不到20分钟的时间，一组蓄电池就安装完毕，同时对备用发电机又加足了汽油，确保骨干400G设备畅通无阻。