GSM-R，作为专门为铁路服务的移动通信系统，近几年网络覆盖和业务应用范围不断加大，成为中国铁通服务专网通信的重要工具和独有优势。

专家指出，未来5至15年，中国快速铁路和高速铁路还会有很大的发展。铁路提速和客运专线网络化、智能化、综合化的行车调度指挥系统，需要高度可靠、高度安全、快速接入的综合移动通信系统，以及透明、双向、大容量的车地安全和调度指挥信息传输通道。

目前，铁路对无线调度的需求以无线列调为主。利用GSM-R网络平台，可轻松实现行车调度员、车站值班员和机车司机之间的通信，以及车站值班员、机车司机和运转车长之间的通信，即“大三角”和“小三角”的通信。

记者看到，在调度中心，基于GSM-R系统，铁路全线各列车的运行地点以及沿途各站的列车分布，都在大屏幕上一目了然，指挥调度只要通过网络发出指令即可。在各种突发性事件中，利用GSM-R网络平台提供的无线通信业务，可以让各级救援中心指挥人员、事件现场指挥人员及各工种作业人员、有关调度人员、车站值班员、助理值班员、机车司机等，在事件中及时指挥和控制。

除此之外，GSM-R网络可在铁路车站(场)内进行作业指挥和业务联系，为流动作业人员与固定作业人员提供通信联络系统；可以为铁路公安部门的乘警、车站巡警、各级公安指挥人员在进行突发事件处理和业务联系时提供安全、保密的通信手段。在发生局部战争或重大事件时，可以通过铁路既有有线、无线等多种通信手段，确保铁道部、铁路局、调度区段的通信畅通，确保调度中心、指挥所与现场的通信联络。在列车行驶过程中，通过GSM-R网络，还可以在车上显示设备或广播系统发布天气预报、新闻等一些对旅客有用的信息。