北电宣布中标郑州至西安客运专线项目（以下简称“郑西客专”），将为其提供整体GSM-R解决方案，以确保该客运专线拥有安全可靠的信号及列控系统的传输平台。

郑州至西安客运专线，是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”客运专线的重要组成部分，该线路全长510公里，设计时速350公里，将是国内第一条投入商业运行的采用先进的ETCS-2信号系统的高速线。郑西客运专线建成并与京沪、京广客运专线连网后，对东西部的经济交流与发展都具有非常重要的作用。

此次北电为郑西线提供的整体GSM-R解决方案，包括核心网节点、基站和隧道覆盖的系统集成，将为列车自动控制系统提供无线传输通道，并提供列车无线调度应用。

北电大中国区总裁吴振生表示：“北电凭借其在GSM－R领域的领导地位和服务实力，对中国铁路通信保持着长期的承诺。无疑，GSM－R网络建设已经成为当前中国铁路发展战略的重点。北电非常高兴能再次参与到郑西客专这个项目中来。北电将一如既往地发挥其在技术、网络实施、网络维护与运营等各方面的优势，为中国的铁路现代化建设作出应有的贡献。”

北电拥有在GSM-R领域里超过10年的行业经验。按部署网络的铁路里程数计算，北电在GSM－R领域的全球市场份额达60％以上。2006年5月，北电与铁道部签署了承建全国7个主要节点的GSM－R核心网络建设的协议，北电的GSM－R核心网设备将覆盖西安、成都、哈尔滨、南昌、兰州、昆明和乌鲁木齐等9个主要城市，北电几乎拥有了GSM－R全国19个核心网节点的一半市场。北电核心网还将被率先应用到京九铁路、京哈铁路、郑西铁路、浙赣铁路等铁路骨干客运专线上。

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