在这场50年不遇的长时间、大范围强凝冻自然灾害下，贵州全省各地供电、通信、交通、供水等公共基础设施均遭受了颠覆性的破坏。在电力保障岌岌可危的形势下，在生产生活、取暖休息等条件无法保障的情况下，贵州铁通广大员工发挥“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的优良传统，在极端恶劣的条件下长时间连续工作，身体严重透支，自始至终没有因为通信中断而影响铁路运输一分钟，再次向全社会展示了“铁军”的光辉形象。

“铁军”就是打硬仗的！
——记贵州铁通总经理、党委书记解兵

贵州铁通总经理解兵陪同成都铁道事业部常务副总胡伟，夜赴贵阳南铁路枢纽的大土车站送橡套电源线。

采访之前，记者就听说中国铁通贵州分公司总经理、党委书记解兵已经在办公室住了大半个月。当走进解兵的办公室，办公桌上散放着的几筒口香糖显得格外扎眼。我暗想，在如此紧张的抢险救灾时期，还能保有如此生动活泼的生活细节，这位老总一定别有情趣，而采访结束时我才知道，在这个冰灾当头的特殊时期，一切并非我想象的那么轻松有趣。

没有后路是最大的出路 “铁军”不辱使命

因为断电，连续几天铁路沿线的信号灯都成了摆设，火车的“眼睛”失灵了；而如果再没有了通信，铁路运输就失去了听力，可以说是寸步难行。雪凝灾害导致的停电让贵州铁路陷入了这样的困境。铁通临危受命，必须承担起特殊情况下铁路运输通信的重任。解兵说，我们没有后路可退，没有条件可讲，我们不是要尽量完成好任务，而是必须完成好任务。

雪凝灾情出现后，全省172个小站，陆续有59个停电，但是，贵州铁路运输没有因为通信问题受阻过一分钟。用解兵的话说，在这个特殊时期，铁通断一分钟，不是张三联系不上李四那么简单，那将会影响整个铁路运输，甚至导致铁路运输陷入瘫痪状态。所以，保证通信畅通，不是铁通的最高标准，这是起码的要求，这是我们工作的底线！而在灾情严重的停电地段，24小时为管内通信设备提供无间断电源，成为此次抗凝保通信畅通最为重要的工作内容，也就是解兵所说的起码要求、底线。

话虽如此，在50年不遇的灾情面前，在一个完全没有经验可借鉴以应对的特殊时期，要保住这个底线，谈何容易！

“我们的员工真的做到了！我们的员工创造了奇迹！”解兵毫不掩饰成就感，他反复强调，这成就感不是来自他自己，而是来自铁通这个团队。“停电的站只能依靠发电机供电，路被冰冻了，车走不了，我们的员工就肩挑背扛；发电机不够用，一台机子多个站轮流用，没有其他运输方式，还是肩挑背扛，我们的员工就这样在十余个站之间，在百余公里的铁道线上来来回回，这一坚持，就是九天八夜。突然停电，一个人困在‘孤岛车站’上无人替换，不敢松懈不敢睡觉，在孤独中精力高度集中地坚守岗位，甚至忘了几天没有吃喝，这一守，就是三天三夜……”说起这些，解兵的声音有些颤抖，眼圈变得湿润，“这样的故事太多了，我们这样可爱的员工太多了。我的工作只是满足他们的一些基本需求，为他们提供必须的生活和抢险物资，帮他们协调解决抢修中遇到的困难，和我的员工比起来，我做的实在是太微不足道了。”

解兵自然而然地把自己淡化在这些令他感动的故事里，他把现有的成绩都归功于手下的兵。解兵说，铁通的团队是在半军事化管理模式下成长起来的，大家都是“兵”，都懂得无条件服从铁的纪律，都深知自己的一点疏忽可能导致成千上万的人无法成行甚至列车车毁人亡。铁通人朴实单纯，没有任何豪言壮语却可以埋头干得惊天动地。事实再一次证明，这是一支敢打硬仗能打硬仗的“铁军”！“我们能经受住这次灾害的考验，我最大的感受是欣慰，而不是惊讶或惊喜！大家都知道，在灾情面前，在困难面前，铁通没有后路，我们要做的，就是迎头而上！”

不能只顾眼前 摸着石头过一次河

此次雪凝灾害50年不遇，意思是50多年前遇到过一次，也许半个世纪前确实有一些当时行之有效的应急措施和方案，但对于尽是“新情况”的当下，想必也是难以套用自如了。

解兵说，没有前人的经验，现有的应急方案也不太适用于当前的灾情，不能只把眼前的事情应付过去，我们要从新制订一套行之有效的应急方案，更希望能一边救灾一边摸索完善这套全新的方案，留给今后遇到类似情况的人们，也算是摸着石头过一次河吧。“每天有太多的事情，但是我们还是在不断出台新的政策新的措施。”

抢险车，不装防滑链不准出发；使用发电机供电时，室内要通风，严禁烟火；优秀员工、好人好事随时上报，随时进行表彰；《安全工作简报》坚持每天出一期，让后方的工作人员知道一线抢险人员都做了些什么工作，让一线的员工知道上级的工作部署，下一步将要开展什么工作，在上传下达中做好团队沟通协调工作；为给抗凝一线提供有力的后台支撑，管内各单位均成立后勤保障机构，将责任落实到岗到人。贵州铁通从保障铁路通信畅通的角度，把省分公司和各地市分公司、工程分公司作为贵阳通信段的后勤保障单位，要求各地州市分公司要服从大局，打破公专网界限，在需要时全力配合贵阳通信段，力保专网业务不中断，相关资源设备及抢修人员应无条件提供；从省地两级机关和工程分公司抽调近50名综合人员进行紧急培训，根据各地险情，调配至一线负责发电机的供电和运行状态监控；在保障畅通的同时，分公司要求各单位组织发电的无人值守通信站必须有两名人员值守发电，采用12小时轮流值班制，就地休息，杜绝疲劳作业……

解兵一边列举最近出台的新政策一边说，希望对当前有用，虽然谁都不想再发生这样的灾害，但是有备无患，我们摸索出来的这些东西，希望在以后能够起到借鉴作用。

让员工喘口气 春节我们上

“春节到了，我们才开了个会，决定今年春节所有领导干部一律不休息，如果只是使用发电机给通信设备供电这类的工作，我们替员工值班。投入抗冻抢险以来，大家太辛苦了，得让员工们喘口气了！”说起坚守岗位的铁通员工，解兵感动不已，“那天在一线我问他们，春节不能回家，有什么后顾之忧只管说，我们来解决。员工们都说没有，最大的心愿就是早日取得抗凝保通信畅通最后的胜利，再安安心心地回去和家人团聚。话虽朴实，但让人感动！我们的员工就是这样可爱。有这样的好员工，我们有什么难关过不去？！”

窗外确实晃着淡淡的阳光，解兵在接电话的间歇递给我一筒口香糖，想着刚进办公室里看到这口香糖时的第一感觉，不知道是对还是不对，还是决定问一下。等解兵放下电话，“解总，这么多口香糖，是……”还没问完，他笑着回答：“当牙刷用的！一直住在办公室，员工日夜奋战抗凝一线，我也顾不上刷牙洗脸，只能这样将就一下了，还可以当糖吃呢，不错。呵呵。”

原来如此！这口香糖，果然是我所想象的那样一种生动活泼的细节，果然是我所想象的那样一种情趣，一种乐观战斗的精神，一种笑着面对困难的情怀。解兵说，“铁军”就是打硬仗的。可是有谁知道，善打硬仗的“铁军”其实是这样微笑着、从容地去战斗的啊！

(施昱凌)

他们无愧“铁军”称号
——贵州铁通抗击雪凝灾害保障通信畅通侧记

2008年1月，对往年的贵州来说，已基本上算是接近冬天的尾声了。可是冰雪袭来，凝冻袭来，贵州面临着50年未遇的严峻考验。截至2月1日12时，全省电网遭遇历史上最严重的冰害破坏，共有4587条电力传输线路受损，50个县市停电，部分地区停电长达15天。

此次雪凝灾害致使全省各地供电、供水、通信、交通等公共基础设施遭到了颠覆性破坏。铁通贵州分公司管内121个通信机房（模块局）一度中断供电，靠蓄电池暂时维持。面对严重灾情，铁通人站在最前方，没有豪言壮语，却以高度的政治责任感和舍小家顾大局的奉献精神，用实际行动谱写着生命的华章。

九天八夜 带病工长创造奇迹

“快，快。”涂启坤一遍又一遍地催促着，眼睛里布满血丝，嘶哑的嗓音里，交织着急促和不安。看着工友们被冰冻和使劲涨得紫里透红的脸颊在冰凝的路上抬着发电机蹒跚地一步一步往前挪，他的心里很不是滋味。

涂启坤是中国铁通贵州分公司负责铁路通信的独山车站通信工区工长，负责该路段骨干传输网和铁路数调业务。1月25日，作为黔桂铁路重要业务站点的独山车站断电。涂启坤明白，一旦发电机不能及时运到，就发不了电了，该区段的通信将完全中断。独山如果中断，将会影响下行的麻尾车站和更多的车站。涂启坤越想越感到心急如焚。

在涂启坤担心的过程中，省公司正在为他们所在的工区调配发电机。然而，由于独山所处的黔南地区大面积停水停电，各种救灾物资奇缺，而紧急调拨给该地区的发电机因交通中断被滞留在路上，通信机房的电力储备和供应越来越弱……

涂启坤明白，在这紧急关头，必须发挥人的最大智慧和力量。权衡再三，涂启坤决定，紧急关停非主要业务设备供电，保证骨干传输网和铁路数调业务正常供电，一直坚持到增援发电机运达。“列车也指不上，20日以来，独山通信工区辖内12个车站陆续断电，列车要点困难。”涂启坤说，他只能把工友们聚集在一起，用肩挑背扛这种最原始的方式运送油机。一场由人力对抗天灾的无声战役在独山打响。涂启坤和另外5个工友一起，在冰天雪地中感受着冷、饿、累。

而最要命的是，此时的涂启坤身患重病，双腿浮肿让他连迈步都感到困难。动不了手他就动嘴，鼓励工友们加油，走不了他就爬，一步一步地向前进。就这样，他们在冰天雪地中坚持着，9天8夜，扛着油机奔走在100.8公里的铁道线上。最终通过他们扛来的油机发电，保证了工区用电的正常，保证了独山路段铁道通信网络的正常。

涂启坤手下的员工段汉生还清楚地记得，很多次，在大家忙不过来的时候，由于行走不便，涂启坤是爬着上机车去处理故障的。实际上，段汉生等人的任务也很重，他一个人就负责4个车站的通信设备发电工作，以致多次路过家门都没有顾得上进家去喝一口水。“工长带病都那么拼命，我们有理由松懈吗？”段汉生说。

实际上，1月12日以来，贵州省滞留在各条公路上的司乘人员一度达10万余人。1月24日夜间，北方强冷空气再度来袭，贵州境内公路又出现大面积凝冻现象，25日9时，贵州14条高速公路全部封闭，210国道受凝冻阻断，滞留旅客约2.67万人。黔南州供电一度中断，黔桂线面临前所未有的铁路保畅通困难。

涂启坤怎能不着急？“在这样困难的情况下，我们的工区千万不要出问题。”涂启坤说。

车站成孤岛 一人坚守三昼夜

在涂启坤率领工区工友奋战时，贵阳通信车间南站通信工区工长贺展望独自一人坚守大土车站3天3夜。

从元月26日起，因为大面积停电，贺展望所在的工区面临着前所未有的考验。他要带领工友们保障贵阳南枢纽相关车站的通信设备正常运转。由于工友都重任在身，贺展望在值守该枢纽路段的大土车站时已经无人可替换。

在保证大土车站的通信设备正常运转的同时，贺展望常常一个人面对冰天雪地发呆。他被重重的冰块包围着，但是比冰块更重的，是孤独、一个人守车站的孤独。由于没有人可以替换，贺展望不敢有一丝松懈，因为怕睡沉了无法发现通信设备的故障，他连个安生觉都不敢睡。

停电后的大土车站，几乎和外界失去联系，成了一个名副其实的“孤岛”。由于外界无法为其提供基本生活保障，贺展望先是啃方便面，方便面吃完了，就细细地算着时间用仅有的几个鸭蛋充饥，口渴的时候，他舍不得浪费一点儿电来烧开水喝，就喝冰水。

省分公司总经理解兵与成都铁道事业部总经理胡伟到贵阳南站枢纽检查慰问时，得知贺展望的情况后立即放下其他工作，沿着凝冻的路走到大土车站看望贺展望，本想将他轮换出来休息，到贵阳吃顿热腾腾的饭，在酒店好好洗个热水澡，好好睡个踏实觉。贺展望却说：“我是工长，我的要求就是立即把我送回工区，离开工区4天了，肯定堆积了很多工作需要马上处理！”

在场的人，无不为之动容。

后勤人员 面临更高的挑战

灾情发生后，贵州铁通紧急部署，成立应急抢险办公室，总会计师罗庆玲亲自部署后勤保障工作，机关人员主动承担起后勤保障任务，协同作战，省地公司和贵阳通信段机关正在积极为奋战在一线的工作人员提供后勤保障。目前已紧急抢购发电机40余台、汽油1.3吨、柴油1.7吨、大小油桶110个，并根据实际需要及时补充。同时，紧急配给抢险人员方便面、各种罐头、矿泉水等食物和保暖衣、防寒鞋等物资。

铁通集团公司了解了贵州的抗凝抢险情况后，紧急下拨贵州分公司资金1000万元，同时，贵州分公司紧急下拨管内各单位资金300万元。

作为整个保障体系中重要环节的贵阳分公司交通运输保障分队，面临的是更严格的要求和更高的挑战。一方面，严峻的气候条件，如何保障车辆运输安全；另一方面，八方告急，如何最大限度地满足抢险运输需要。

车管办全体员工在接到雪凝天气预警工作要求后，立即研究对策，并在原有值班制度的基础上，增加值班人员，定人定岗定时双岗值班，24小时待命，非值班人员全体备班。

迎战雪凝灾害的号角吹响了，全体员工全身心投入到抢险战斗中，车班人员主动请缨，不仅负责全分公司运输保障工作，同时，兼顾公司抢险工作的后勤保障。道路凝冻，车辆运行安全受到极大威胁，整个贵阳市车辆防滑链告急，车管办张明贵动用一切“资源”，为分公司重点抢险车辆配备防滑链，并对分公司管内17台车辆全部进行安全检查，确保车辆状态正常，保证不让一台病车上路运行。

每天早上，检查车辆状态，加油注水、防冻预热成了上班的第一道工序。接下来，抢险用车安排，工作布置，一切井然有序。“同志们，什么都不要说，分公司现在进入紧急状态，家里有事往后推，个人有事往后排，保证24小时值班，抢险工作完后给大家安排休息，但现阶段必须保证车辆运输要求。”简短的几句话，简单的动员，员工们立即行动起来，没有一个人抱怨，没有一个人带情绪。员工纷纷表示，非常时期，大家齐心协力，两个字“拼了”！

工作安排调度命令一个个不停地下达，发动机备油和润滑油告急、人员防寒装备告急、抢险人员就餐告急、电池组告急、光缆中断……车辆人员全部进入满负荷运行。

车班员工李建平包保双排座大车，连续驾车疲劳不堪，车辆一到，员工杜毅立即上车接替他驾车；累了困了，用大衣一裹，在办公室沙发上小憩一会；饿了，冰冷的矿泉水就着干硬的面包果腹；物资缺乏，能驾车就驾车，不能驾车就徒步去购买……

运送抢险物资的大车告急，亟待运输的物资等待着运送到抢险一线，情急之下，车班冯峻、杜毅两位师傅不顾天冷结冰，为了争取时间，直接跪在凝冻地上检修车辆，一遍、两遍，有时钻到车底进行检修，衣服厚重行动不便，干脆脱掉外衣，寒风吹到身上，脸冻红了，手冻裂了，他们根本顾不上这些。

据初步统计，自1月12日以来，车班共出动抢险车次百余次，运送抢险人员600余人，运送抢险物资近30吨。为分公司抗灾抢险工作作出了不可磨灭的贡献。

在50年不遇的雪凝灾害面前，一个个普通的铁通员工，就像一面面闪光的旗帜。许多员工的家庭也遭受了严重的灾害，他们却顾不上照料病弱的老人、柔弱的妻子、年幼的儿女。面对肆虐的灾情，没有一名铁通员工退缩，他们无愧于“铁军”的称号！

截至2月3日，贵州铁通投入抗凝一线的人员超过3000余人次，出动抢险车辆300余台次，部分员工已连续15天战斗在抗凝保畅工作一线。可喜的是，贵州铁通管内172个铁路小站通信设备至今运行正常，铁路通信基本保障畅通，尤其是数字调度通信业务保证了正常畅通，为铁路春运工作顺利开展提供了可靠的通信保障。铁通公司出色的工作受到了包括铁道部、省通信管理局和成都铁路局等部门与领导的充分肯定及高度赞扬。

灾情不除，铁通人就会继续奋斗下去。“汗水与冰雪交融，网络与生命同在。”贵州铁通员工用钢铁般的意志为铁通“专业品质卓越服务”的理念作出了最好的诠释。