车联网
首页  >  物联网  >  车联网  >  车联网要闻

滴滴打车罗文:滴滴打车是如何在两年内迅速崛起的?

2014-09-18  来源:腾讯汇客厅  作者:
2014年元旦,两款打车软件的突然发力,玩起“补贴大战”。最高额度时,起步价之内甚至不用付钱。如今大半年过去,滴滴打车已成为时下最热、最酷、最帅的手机“打车神器”,是覆盖最广、用户最多、最受用户喜爱的“打车”应用,入选“App Store2013年度精选”,荣登日常助手类应用榜单冠军。腾讯也曾在多个场合表示:“我们仔细看过滴滴的一整套打法,最后不得不承认,我们的确做不到,所以我们选择投资。

腾讯汇客厅邀请到滴滴打车产品总监罗文来分享滴滴的成长之道。

一、滴滴文化:独立思考,及时执行

很多年前乘客很难打车,司机也很难去载客人。我之前在百度工作,住回龙观,常常打不上车。然而,事实上中关村有很多司机师傅想去回龙观,他们根本不知道我们这些乘客的存在,只好往那个方向空驶。这其中的冲突点在哪?有了滴滴之后,情况有所改观。不管你在哪,不管你去哪个地方,你可以把你的需求喊出来。然而,滴滴背后是什么?O2O产品都一样,线上做得再好、再流畅、界面漂亮,但是不能打到车,这个事对用户就一点意义都没有。所以线下我们是怎么让人们了解到滴滴,让50多岁的司机可以熟练使用智能手机、微信支付,用iPhone接单的?总结起来就一句:独立思考,及时执行。

【独立思考】当时很多司机还在用诺基亚的塞班系统,甚至只能打电话的功能手机。怎么才能让司机装上我们的产品?做应用市场的广告有用吗?这是我们的一个疑问。有个同事想到了一个产品的形态,告诉司机如果想下载滴滴,发一个短信到12114,我们就会回复下载链接,按一下便能下载。听上去这好像是个很土很原始的方式,但对司机来说却非常朴实,易操作。

【及时执行】2012年下半年时,我们还有很多竞争对手。当时摇摇招车已经把机场承包了,而我们公司那时还没有太多的融资,所以机场不行我们就只好去火车站。出租车在机场要排两三个小时的队,而火车站的车辆流转速度却非常快。我们必须从进站口开始到乘客上车的五分钟内给师傅讲清楚这是一款什么软件,快速帮他在手机上安装好,同时给他一个传单,告诉他之后可以这样去接单了。这是一个非常艰难的过程。当时是2012年冬天,北京西站下面是一个通道,有穿堂风吹过来,很冷。 我们就是这样把产品推广出去的。

二、优化细节,只为离用户更近

移动互联网到来之前,我们会在家玩游戏,找BBS,在办公室使用协同软件或者办公软件。但是随着移动互联网的变化,用户需要的不再是一个固定的台式机,他开始在任何地方用互联网,需求千变万化,一个场景就是一个需求。产品的功能也就变得更加多元。

关键词:O2O,滴滴打车

相关新闻