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“双11”观察之一 快递服务跟得上吗?

2014-11-11  来源:人民邮电报  作者:金晶

“双11”又来了!记者本人也是“剁手族”一员,自然是按捺不住。参加预售的货品已经拍下,不参加预售的心仪之物也已提前放到了购物车里,总之,一切准备已妥,就等着那一天的到来。可是,下单容易,拿货难。一想到“双11”的快递速度,记者也不免有些发愁:往年“双11”的快递就比平时慢,今年的包裹要让我等多久呢?

记者从国家邮政局了解到,今年“双11”期间(11月11日至16日),全行业处理的快件量预计将超过5.1亿件,快递最高日处理量可能突破9000万件,是今年以来日常处理量(3309万件/天)的2.72倍。而从“双11”电商集中促销活动开始,快递业的“战高峰”旺季保障期就已开始,并将持续到春节前夕,达104天。可见,今年“双11”高峰态势依然严峻,快递服务能力的供需矛盾和末端揽投压力依然存在。

另外,今年“双11”又恰逢APEC会议,这让北京地区的网购达人尤其抓狂。为迎接APEC,北京11月3日就开始采取单双号限行,但3日到11日期间业务量就加速上涨,这期间形成的包裹积压,再加上“双11”峰值的到来,投送压力可想而知。对此,国家邮政局副局长刘君坦言:“快递业面临很大的挑战和工作压力。”

压力总要想办法解决。记者了解到,为了应对今年“双11”的挑战,国家邮政局形成了国家局、省局、地市局三级联动机制,按照属地化管理的原则,发挥三级管理部门的作用。此外,在能力储备上也有了一些突破:比如高铁带运快件、快递航空包括智能箱等在各地广泛使用,以及推出向西、向下快速发展战略使末端投送能力增强,这对应对“双11”都会起到很好的作用。

此外,各家快递企业也为应对“双11”招兵买马。来自赶集网的数据显示,相较于9月,物流企业在10月招聘快递员、客服、司机数量增长率分别为7%、2%和5%。与此同时,应聘快递员、客服、司机的人数也分别增长13%、5%和2%。为增加吸引力,各大快递公司纷纷开出高额薪资吸引员工,部分快递公司甚至打出日薪数百元的广告吸引人才。来自国家邮政局的数据显示,今年以来,快递企业布设乡镇网点大约5万个,扩招从业人员近20万,改扩建了转移中心100余处,增加作业场地190万平方米左右,新增的干线车辆逾1.2万辆,增加了快递专用货机线路40余条,合作航线200余条,开设高铁班列3对6列次。刘君表示,这“从能力来讲还是有一个极大的提升。”

从目前来看,今年“双11”的最大亮点就是全球化,“海淘”正成为今年“双11”主流电商的集中发力点,如阿里上线天猫国际,京东上线海外购等。

事实上,跨境电商早已成为市场热点之一。据商务部统计数据显示,2013年中国跨境电子商务交易额突破3.1万亿元,到2016年将增至6.5万亿元。随着国家对跨境电商政策支持力度的加大,跨境电商成为我国对外贸易的新增长点。今年以来,广州、杭州、郑州、广东深圳、哈尔滨、长春等地先后获批“国家跨境电子商务试点城市”,试点城市将通过“规范贸易制度、制定贸易标准、强化在线支付、完善跨境物流、电商出口退税”五个方面给予政策支持。跨境电商的迅速崛起对跨国快递和物流企业提出了新的要求,国内快递企业也纷纷“出海”发展国际业务,跨境物流正在从单一的邮政包裹演变为“邮政包裹为主,其他模式并存”的多元化业态。中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付表示,随着“备货”模式的兴起,通过仓储前置,传统集装箱海运的方式将得到青睐。同时,传统的快递和物流企业也开始进行一些延伸布局,加大对保税仓、第三方转运等业务的支撑力度。蓬勃发展的市场为跨境物流迎来发展契机,与此同时,物流服务转型升级也势在必行。

不管怎样,“双11”的狂欢肯定会继续,因为网购已经成为人们戒不掉的“瘾”。今年,我国快递年业务量首次突破百亿,已经在从“快递大国”向“快递强国”转变的道路上迈出了坚实的一步,也让我国快递业站在了新起点上。10月29日,李克强总理主持召开的国务院常务会议,要求支持网购发展和农村电商配送。 相信,在国家的重视和支持下,电商渠道将快速下沉,物流网络将向三到六级的小县城渗透,而这一系列的快速发展,都对快递物流服务从深度、广度和速度等方面提出了更高的要求。

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