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三成共享充电宝企业离场 投资人不再烧钱

2017-11-14  来源:IT时报  作者:孙妍

从融资巅峰到行业洗牌,共享充电宝只用了半年时间;从O2O到共享经济,互联网的泡沫越来越易碎。

近日,有媒体曝出,乐电、河马充电、小宝充电、创电、放电科技、PP充电、泡泡充电等7家共享充电宝企业出局或已走到项目清算阶段。此时,距离《IT时报》今年5月的报道《40天融资12亿疯狂的共享充电宝》过去仅仅半年。

从2016年底各路玩家入场,疯狂融资、跑马圈地的第一阶段,到拖欠服务费、变相裁员的第二阶段,直至如今的项目清算,共享充电宝随着2017年的年轮,走过了初春、盛夏、深秋和严冬。根据记者不完全统计,顶峰时期的22家共享充电宝企业,三分之一已离场。

如今,小型代工厂已经拒绝接共享充电宝的订单,这场年度大戏随着2017年的结束,即将落下帷幕。

“小作坊”拒绝订单

共享充电宝的投资趋冷,会不会像共享自行车一样,立马把不良反应传递给产业链上游?记者先后联系了几家体量不大的充电宝代工厂,这些“小作坊”都聚集在深圳,但对方几乎都以目前订单饱和为由,拒绝共享充电宝的订单。有厂商向记者坦言,一方面考虑到共享充电宝的订单量少,需要重新开模、研发、调整设备,核算下来利润太薄;另一方面,小工厂的技术能力有限,开发软件、申请专利都需要耗费大量的人力和财力。

其实,在投资热潮期,这些小代工厂多少都跟共享充电宝企业有过合作,但磨合过程艰难,最后两方都“体无完肤”。据业内人士曝光的消息,已在清算阶段的放电科技,其CEO罗海元就曾透露过,他当初兴致勃勃南下找代工厂,却被泼了一盆盆的冷水,要么是传统充电宝厂商没有智能产品的生产经验,要么是厂家的研发周期太长,开模就要6个月以上,跑遍深圳、厦门、广州、东莞,好不容易与一家代工厂定下了合作,没想到第一批产品的不良率竟然高达3%。

今年4、5月大规模融资后,共享充电宝企业就曾爆发产能不足的问题。街电代理商曾在8月向记者透露,地推服务商申请设备,常常半个月都难到位。而根据记者从代工厂了解到的情况,即便是一定规模的代工厂,也需要一个月左右出货。

大代工厂严卡回款

大型共享充电宝企业一般找大型代工厂合作,像小电的合作伙伴是富士康和比亚迪,街电找了比亚迪,来电选择了飞毛腿,怪兽充电则借助了小米供应链。

与“小作坊”不同,大代工厂的接单兴致较高,但门槛也高。一家为街电、小电代工的厂商表示,他们接单的起步数量是2000个充电宝,而且这个体量的单子,他们一般都建议做OEM定制产品,把logo和二维码换一下就行。

据这家代工厂的员工肖楠(化名)透露,一般来说,重新开模的费用高达十多万,除了开模费用,街电的弹出式设备造价在1200元/台,小电的桌面设备造价在200元/台。相比较而言,OEM定制产品不需要开模费,一个充电底座带两个充电宝,不能异地借还的设备造价是300元/台。

此外,为了避免拖欠货款的情况,大代工厂对货款的结算周期卡得比较紧,一般来说,定金需要支付30%,发货后再付余款。

关键词:共享经济 共享充电宝 烧钱 资本