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新一代汽车电子处理器瞄准自动驾驶

2014-05-08  来源:中国信息产业网-人民邮电报  作者:戴洪宇

新的电子化浪潮正在席卷汽车领域。从最早的机械零件半导体化,到车载影音娱乐系统,如今汽车电子已经开始向ADAS(高级驾驶辅助系统)及自动驾驶功能迈进。据Strategy Analytics预计,到2017年,各种不同类型ADAS产品的市场规模将增长到近9000万套。

作为一项汽车主动安全技术,ADAS有助于将交通事故率减少50%,这对汽车安全来说具有重大的意义。芯片厂商是汽车电子发展的重要推手,近年来不断开发、升级其处理器方案,最新推出的第6代处理器Jacinto 6,瞄准了ADAS这个充满潜力的市场。

ADAS方案包括了处理器、模拟器件和Sensor,其中最新的异构处理器命名为Jacinto 6,包括两个定浮点C66x DSP 内核、全面可编程Vision AccelerationPac、两个ARM Cortex-A15内核、两个ARM M4内核,以及视频、图形内核与大量的外设。Vision AccelerationPac 经过精心设计,可运行中低级视觉处理功能,从而可将DSP与ARM内核解放出来,在最低功耗下实现最佳性能。

通过具有领先优势的DSP算法,能够帮助汽车实现自然语言、语音识别以及噪声消除、360全景泊车等应用。此外,还包括车道偏离报警和主动避让等主动安全功能。Jacinto 6 的EVE内核就是基于矢量运算的加速器,一方面通过算法,对运动的物体进行计算与判断;另一方面还内置了很多模型运算,以便于系统能够准确地判断行人或对象,进行避让,减少行车造成的伤亡事故。

目前汽车电子市场主要有集成DSP和FPGA两种类型芯片,但FPGA中ARM处理器性能和速度均不及集成DSP,且价格相对较贵,同时FPGA厂商应用不多。相比起来,一些领先企业在DSP领域有十分丰富的积累,很多视觉相关数据和算法可以通过软件直接调用。

关键词:汽车 处理器