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运营商发力车载信息服务市场

2013-03-11  来源:人民邮电报  作者:

    Telematics一词是由Telecommunication与Informatics合成的,“Telematics”是以无线语音、数字通信和人造卫星的GPS系统为基础,通过汽车交换信息技术、定位系统和无线通信网,向驾驶员和乘客提供交通信息、应付紧急情况的对策、远距离车辆诊断和互联网(金融交易、新闻、电子邮件等)服务。由于汽车工业产业链非常成熟,具有严格的工业标准和良好的电子控制系统,并且用户群体非常庞大符合规模效益经济原则,Telematics前装市场已经成为全球运营商推动物联网以及信息化相关业务发展的重要突破口,受到众多运营商的青睐。

    Telematics在欧美以及日本市场发展非常迅速。如:通用在北美推出Onstar服务;福特在北美推出Sync服务1.0/2.0/3.0;宝马在欧洲推出ConnectedDrive服务;丰田在日本推出G-Book服务;雷诺-日产在日本推出CarWings服务;现代在韩国推出Mozen品牌服务;本田在日本推出Internavi服务;标致-雪铁龙、克莱斯勒、戴姆勒等在欧洲也都推出了类似的服务。在国外,多数的Telematics服务以车厂为主导,以车厂自建为主,在服务方面具有一定的地域特点。比如:北美地广人稀,它的服务主要是安防导航;日本人口密度相对较大,更侧重导航以及信息娱乐,在服务收费方面以年费等方式收费。目前国内Telematics正在起步阶段,尚未形成完整的产业链,但是部分的车载信息服务领域,比如车载导航已经形成了一定的市场规模,目前国内从事Telematics相关服务的公司有300多家,电信部门凭借其实力正在快速发展Telematics服务,中国移动、中国联通、中国电信都已经将触角伸入各个整车厂,并在未来Telematics发展当中占据越来越重要的地位,整车厂商已经开始自主品牌和Telematics的研发工作。

    中国移动:

    依托位置服务拓展车载导航

    中国移动除了为商用车的车辆管理需求提供相关数据传输的基础无线通道服务外,自2004年开始推出了如“车主秘书”、“移动定位”的位置服务业务,但由于客户数量少、业务内容不完善 ,影响力不大。2005年中国移动确定进入前装市场,针对不同细分市场打造了“车务通”、“车易行”、“车行无忧”等汽车信息服务品牌。2007年通过安装在汽车上的SIM卡提供位置服务,2009年本田汽车使用该服务。

    近几年,中国移动设在辽宁的位置基地逐渐向车载导航提供相关的位置服务。2009年,中国移动提供运营平台和相应服务,长虹提供其自主研发、设计、生产的专用深度定制终端WND430,联合推出了用于导航的位置服务“车e行”。车e行是由中国移动推出的一款集专业行车导航、位置信息服务、车载生活娱乐功能于一体的新一代通信导航产品。用户可以通过中国移动车e行导航终端及终端软件使用车e行业务。

    中国联通:

    把汽车信息化作为战略业务

    中国联通和中国移动类似,一方面为商用车的数据传输需求提供基础无线通道服务;另一方面自2004年开始推出“定位之星”、“导航之星”等位置服务,同样影响力不大。

    中国联通自2009年完成重组后,将“汽车信息化”作为集团客户市场行业应用的战略之一进行了重点推广,并且和WCDMA网络战略规划结合,定位发展基于3G的Telematics应用。中国联通利用WCDMA先进的技术和成熟的产业链优势,已经在国内Telematics领域和产业链各方展开了深入合作。

    2010年北京国际车展期间,中国联通分别与上汽集团、长安汽车揭幕全球首发的3G轿车“荣威350”和“悦翔B206” ,标志着中国Telematics的3G时代正式开启。目前,中国联通已经与一汽、上汽、长安、奇瑞、比亚迪、苏州金龙、东风裕隆、三一重工等国内知名整车生产集团,以及华为、德国大陆集团等核心技术、设备提供商签署战略合作协议,在硬件设计、软件开发、平台建设、系统集成、服务运营等方面开展全方位合作,为车主提供安全、丰富、便捷、高效的具有中国特色的汽车信息服务。

    中国联通和上汽集团及中科博泰合作开展国内外领先、具有显著社会意义和商业价值的汽车智能应用服务平台项目,倡导实时在线智能汽车。中国联通为该项目全面提供包括3G通信模块集成、呼叫中心服务、IDC托管服务、行业短信、无线VPDN、无线语音在内的基础通信服务以及手机音乐、天气预报、手机报等增值服务。

    一期服务主要为信息资讯类,具体包括:点对点短消息、车载电话、呼叫中心、大智慧软件、和讯财经、Walkie-talkie、一键导航、实时路况、新闻、天气预报。二期将提供行车安全相关的专业服务。

    中国电信:

    组建产业联盟积极推进

    中国电信自2008年起开始运营CDMA网络,同年基于和通用汽车Onstar车载信息服务的合作,开始整合其自身资源涉足Telematics应用市场。中国电信组建了Telematics产业联盟,提出了以基于位置的导航、安全、通信服务为核心功能,并整合资讯、娱乐、订购、汽车服务等各类车主服务,通过车载终端和人工服务台为车主提供一体化的综合解决方案。

    中国电信参与乘用车前装Telematics项目主要包括通用Onstar和丰田G-Book。

    由通用汽车、上海汽车工业集团总公司以及上海通用汽车合资组建的上海安吉星信息服务有限公司于2009年10月28日正式成立。该公司于2009年年底在中国提供广泛的汽车安全信息服务,包括高级全自动碰撞报警系统(ACR)、车门远程应急开锁、车辆警报、紧急救助、路边救援协助、被盗车辆定位援助、免费帮助、导航(人工导航或路线下载)、车辆故障诊断系统(OVD)、每月电子邮件提醒、实时按需检测、HFC和蓝牙等一共14项服务。中国电信是Onstar服务中国区的唯一通信运营商合作伙伴。

    丰田和中国电信签订合作协议,自2009年上半年开始面向雷克萨斯、凯美瑞和皇冠汽车提供服务。丰田使用中国电信CDMA网络为车载终端提供无线数据传输、语音通信和GPSOne位置服务。

    G-Book主要提供的服务包括:被盗车辆追踪、紧急通报、自动报警通知的安全服务,话务员服务协助搜索输入目的地、交通信息提供的驾驶支援服务,各种信息服务(天气、新闻等)、道路救援的便利服务以及远程维护提醒、远程车辆诊断的客户增值服务。

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