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移山填海,国家电投换电矿卡

世界上最强悍的车在哪里?在国家电投!它身披黄色铠甲,隐匿在矿山之中,能量充沛、补给快速,拥有强壮的体格,专注于24小时全天候超重型运输工作,继“换电重卡”走红之后,资本控股融和电科全新设计的重磅新品——“换电宽体矿用自卸车”(以下简称“换电矿卡”)横空出世,以其硬朗体格和不凡身手,集聚新能源交通领域目光。

换电矿卡具有“换电快补给、低碳无污染、经济低成本、高效双电机、能量自回收、稳定强底盘”六大优势。

换电快补给。沿用自主研发的动力电池更换技术,解决电动运输车充电慢难题,最快3分钟就能满电出发。

低碳无污染。采用“动力电池+双电机+变速箱”的纯电动技术,高效运输作业,实现真正“零排放”。

经济低成本。燃油矿卡日均耗油800L,油耗成本4000元;换电矿卡日均能耗2240kwh,电费成本不到2000元,能耗一年省下至少60万元。加上电车保养方便,再算上矿区电价,综合算下来,换电矿卡经济成本节省超过41%。

高效双电机。采用强力的双电机方案、匹配7档AMT变速箱、最高功率可达560kW,支持最大爬坡度40%,满载车速最高能达25km/h,启动速度快,爬坡能力强,充分适应复杂路况。

能量自回收。引入电制动能量回收技术,能将下坡的制动能量回收至电池,实现电能的一部分循环利用。下坡最大节省能耗80%,上坡最大节省能耗40%,提升运营效益。

稳定强底盘。底盘前后桥采用国内头部供应商品牌,前桥可承重25T,中后桥可承重40T,直通梁铆接车架,平稳更安全,拥有传统自卸车无可比拟的复杂工况适应性,可广泛适用于露天开采、水利施工、港口短途运输、移山填海等施工工程。

“换电矿卡”刚出生产线,就被运送至国家电投内蒙古公司南露天煤矿一展身手。该矿区目前有60多辆矿车,车队运输公司负责人刘晓军对这个新来的大块头颇感兴趣,运营一段时间后,更是青睐有加,柴油矿卡反而冷清了。“早用早省”,这是刘晓军最简洁、最直接、也是最深刻的感受了,“换电矿卡噪音小,开的稳,操作又更方便,大家都抢着开!另外,融和电科还为我们提供了定制化的金融服务方案,降低了购置成本,轻松解决成本投入问题,真的是早用早省。”

“这车开起来动力真给力,并且还能在重载下坡时进行能量回收,通过刹车能量回收发电”,“抢”到换电矿卡的驾驶员何伟毫不吝啬赞美之词,不由得竖起来大拇哥。“我们这边往返运输,单程3.5公里,换电矿卡拉满货还是能有比较好的加速性。矿区有限速,但上坡我经常还能‘超车’呢,如果都是这个车跑,一天同等时间能够多装不少货。并且这车噪音小,还无污染,开了一天也不会很累”。

凭借在能耗和作业能力方面具备的显著优势,换电矿卡替代传统燃油矿卡将成为行业潮流。未来,资本控股融和电科将继续加强新型清洁能源运输车的研发与应用,促进企业完成能源、产业、交通运输的结构调整,建立健全绿色低碳循环发展的交通运输体系,推进新旧动能转换和综合智慧能源产业发展,为企业节能减排,实现高效创收,为“绿水青山”新建设注入强大动力。

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