解析汽车行业4月最新“成绩单”:形势复杂、亮点突出

发稿时间: 2022-05-11 15:10 来源:中国工信新闻网 作者: 朱延生 2022-05-11
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今日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)举行线上信息发布会。中汽协数据显示,2022年4月汽车产销呈现明显下降。当月产销量在120万辆左右,为近十年以来同期月度新低;乘用车和商用车环比和同比均呈现大幅下降。相比较而言,新能源汽车虽也受到疫情影响,但依然高于上年同期水平,总体表现较好。

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4月汽车行业各项最新数据公布

具体来看,4月,汽车产销分别达到120.5万辆和118.1万辆,环比下降46.2%和47.1%,同比下降46.1%和47.6%。

1-4月,汽车产销769万辆和769.1万辆,同比下降10.5%和12.1%,结束了1-3月增长态势。

4月,乘用车产销99.6万辆和96.5万辆,环比下降47.1%和48.2%,同比下降41.9%和43.4%。在乘用车主要品种中,四大类乘用车品种产销环比和同比均呈明显下降,交叉型乘用车降幅更为明显。

1-4月,乘用车产销649.4万辆和651万辆,同比下降2.6%和4.2%。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,交叉型乘用车产销略有增长,其他三大类乘用车品种呈不同程度下降,其中多功能乘用车(MPV)降幅更为明显。

4月,商用车产销21万辆和21.6万辆,环比下降41.8%和41.6%,同比下降59.8%和60.7%。在商用车主要品种中,货车和客车产销环比和同比均呈较快下降,货车降幅更为显著。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍,今年4月,国内疫情总体呈现多发态势,形势更为严峻复杂,市场主体困难显著增加,经济下行压力进一步加大。汽车行业产业链供应链也经历了有史以来最为严酷的考验,部分企业停工停产,物流运输受到较大阻碍,生产供给能力急剧下滑。同时受疫情影响,消费能力和意愿明显下降,行业稳增长任务十分艰巨。因此,4月汽车产销呈现明显下降。当月销量跌破120万辆,为近十年以来同期月度新低;乘用车和商用车环比和同比均呈现大幅下降。相比较而言,新能源汽车表现总体好于大市,同比延续了快速增长势头,市场占有率依旧保持较高水平。

乘用车销售方面,2022年4月,国内疫情形势更加复杂严峻,行业内企业正常生产经营受到严重阻碍,生产供给不足,汽车市场也受到极大影响,消费能力和意愿均呈明显下降。当月乘用车销量跌破百万辆,仅达到96.5万辆,环比下降48.2%,同比下降43.4%。在乘用车主要品种中,四大类乘用车品种销量环比和同比均呈快速下降,交叉型乘用车降幅更明显。

新能源汽车同比保持较快增长

4月,新能源汽车产销环比有所下降,同比继续保持较快增长。产销分别达到31.2万辆和29.9万辆,环比下降33.0%和38.3%,同比增长43.9%和44.6%,市场占有率达到25.3%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销均呈下降,其中燃料电池汽车降幅更为明显;与上年同期相比,上述三大类品种产销均呈快速增长,燃料电池汽车增速尤为显著。

1-4月,新能源汽车产销160.5万辆和155.6万辆,同比增长均为1.1倍,市场占有率达到20.2%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持了高速增长势头。

1-4月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售659.4万辆,占汽车销售总量的85.7%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,比亚迪销量增速依然最为明显,广汽和奇瑞增速略低,其他企业均呈下降。

陈士华表示,根据形势的变化,党中央、国务院积极应对,及时推出了稳增长、促销费政策。政府主管部门和各地方政府认真贯彻落实党中央各项政策,积极作为、协同行动。中汽协会密切跟踪行业运行的最新态势,与行业企业密切沟通,关注企业遇到的困难,及时向政府部门反映行业情况和企业诉求,积极建言献策,提出巩固汽车行业经济运行基本盘的相关政策建议。

他认为,汽车行业企业克服疫情影响,加快复工复产,同时纷纷推出一大批新型车型上市,进一步活跃了市场。从目前情况看,汽车产业发展形势正在逐步好转,企业奋力抢抓5月和6月关键窗口期,弥补损失的产销量。

陈士华表示,我们相信,汽车行业将有望实现全年“稳”发展预期,成为稳定宏观经济增长的积极力量。

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