“国六b”标准提速汽车业绿色升级

发稿时间: 2023-06-02 09:13 来源:经济参考报 作者: 张辛欣 严赋憬 高亢 2023-06-02
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生态环境部、工信部等部门近日联合发布公告,自2023年7月1日起,全国范围全面实施国六排放标准6b阶段(以下简称“国六b”),禁止生产、进口、销售不符合“国六b”排放标准的汽车。

“国六b”全面实施会对车市带来哪些变化?燃油车市场会迎来“降价潮”吗?是否会加速新能源汽车推广?业界称,新排放标准政策“靴子”落地,将加快推动汽车产业进入绿色发展新阶段。

“国六b”车占比超90%

据悉,“国六标准”是为防治机动车污染排放、改善环境空气质量制定的标准,包含“国六a”和“国六b”两个排放限值方案,其中“国六a”标准已于2020年实施。

不过,“国六b”虽然即将全面实施,但市场和产业的准备却并不限于眼下。

“自‘国六标准’发布起,多数企业直接按照‘国六b’标准要求进行了产品研发和生产,相当于提前实施了‘国六b’标准,‘国六b’车辆已占据了市场主要份额。”中国汽车工业协会有关负责人说,很多车型早已完成“国六b”转型,从企业生产角度看,也没有技术难度。据了解,标准实施至今,轻型车“国六b”车型占比超过95%,“国六b”车辆市场占比超过90%。

广汽集团表示,其旗下所有燃油车型均已切换至“国六b”标准;长安汽车也表明对于“国六b”的到来并无压力,新推出的逸达等符合“国六b”标准……面对标准的实施,厂商做好了准备。

记者采访多位业内专家表示,从新车市场角度来看,“国六b”的实施并不会对车市造成太大冲击。“国六b”标准在北京、上海等一线城市早已提前推广,新规实施对这些城市的车市影响甚微。在其他尚未实施“国六b”标准的城市,若“国六a”库存车相对较多,短期内会有一定价格下探,但这是历次排放标准切换都会经历的。汽车行业绿色、低碳的发展趋势本身就是市场需求的体现,也将加快车企和行业转型。

过渡期推动市场平稳接续

“国六标准”的发布,给予了市场较长的调整窗口期。重点地区提前执行标准,有利于缓解政策正式实施时的行业压力。

与此同时,公告明确,针对部分实际行驶污染物排放试验(即RDE试验)报告结果为“仅监测”等轻型汽车“国六b”车型,给予半年销售过渡期,允许销售至2023年12月31日。此举同样是让厂商和经销商能够合理规划布局,尽快完成产品的切换和销售。

记者从中国汽车工业协会了解到,中汽协与十大整车集团等会员单位建立了库存调度机制,按月组织调度行业库存数据。截至2023年1月底,不满足RDE要求的库存车辆超过189万。

中国汽车工业协会有关负责人认为,本轮库存压力是由客观因素造成的。这其中,既有受“需求收缩、供给冲击、预期转弱”等汽车市场表现不及预期带来的影响,也有产品生产切换需要一定时间,新能源汽车加快替代传统燃油车等因素。目前,经过多月促销,库存已大幅下降。

“政策给予半年销售过渡期,有利于稳定经销商和企业心态,有序去库存,助力车市平稳过渡。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说。

加快产业向绿色智能迭代升级

业内人士认为,“国六b”排放标准的全面实施,对促进燃油车市场迭代升级以及新能源车市场有着积极推进作用。

近日,国务院常务会议部署加快建设充电基础设施。国家发展改革委、国家能源局印发《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。一系列鼓励汽车消费,特别是支持新能源汽车消费政策的推出,推动产业加快向绿色、智能升级。

产业导向和政策支持下,车企加快布局,市场不断探索模式创新:奇瑞近期发布了“QQ冰淇淋下乡1000元/台补贴”的购车优惠政策;充电服务商能链智电大力推动业务在乡村地区渗透,形成覆盖全国5.5万场站、57.5万把充电枪的充电服务网络;杭州龙源电力与相关单位联合制定充电站最优供电方案,通过数字技术对充电桩工作状态和充电保护系统进行实时监控……

货运新能源汽车比例不断提升,加速新能源汽车市场推广。以货拉拉为例,去年10月,平台上新能源货车司机占比已达25%。据货拉拉招股书显示,截至去年底,货拉拉在国内超270个城市拥有超3.5万个电动汽车充电站。

“产业升级是大势所趋。”中国汽车工业协会副总工程师许海东认为,不论是排放标准的实施还是促消费政策的推出,都将进一步带动整个汽车产业绿色转型,加快新能源汽车推广应用。下一步要抓好政策落实,持续提升汽车产业整体竞争力和发展质量。

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