近日，2022金砖国家工业创新大赛决赛在厦门举行。本届大赛以“工业创新促进更加强劲、绿色、健康的全球发展”为主题，旨在加快推进金砖国家新工业革命伙伴关系建设，积极促进新工业革命领域人才培养和能力建设，构建协同创新的生态体系，激发金砖国家创新潜力，为各方搭建同台竞技、友好交流、互学互鉴的合作平台，共同促进新工业革命领域务实合作。

经过四个月的项目征集活动，90个国内外项目被遴选推荐进入决赛。值得一提的是，在智能制造领域，来自我国产研界的参赛项目在质量和数量上都取得了亮眼的成绩，这批具有创新驱动力和市场应用前景的技术成果在这场“硬核秀场”中赢得了较高的关注度。那么，智能制造究竟是什么？我国为什么要推进智能制造？国内各行业在智能制造领域有哪些前沿技术成果……带着这些问题，记者专访了来自产研界的国内专家学者，并进行深入探讨交流。

数字化是智能制造的基础

为提高产品质量、降低成本、缩短研制周期……近年来，各国都在制订多项先进制造发展战略与规划，其中，“智能制造”成为调整产业架构、促进产业转型的主攻方向。党中央、国务院高度重视智能制造的发展。“十四五”规划纲要提出深入实施智能制造工程，《“十四五”数字经济发展规划》也提出深入实施智能制造工程，大力推动装备数字化，开展智能制造试点示范专项行动，完善国家智能制造标准体系。

“长安汽车是传统老国企，拥有数十年的造车史，2014年左右我们就开始实施智能制造。”重庆长安汽车股份有限公司副总工程师颜先洪认为，智能制造主要涉及云计算、大数据、物联网、人工智能等技术；云计算技术主要提供计算力和存储空间等资源；大数据技术则是对大量数据的挖掘、分析、应用；物联网技术则是打破数据孤岛，实现万物互联的重要基础；人工智能则是实现机器智能化的前进方向。

“国机集团是机械工业领域的排头兵，我们以先进制造装备制造为主责主业。”国机智能技术研究院有限公司副总经理吕海洋介绍，智能制造是以供需结合为拉动的新型生产模式，要紧跟新一代信息技术，主要特点是“新型”和“先进”。

“数字化是智能制造的基础，只有具备了数字条件，才能做智能化，现在国内很多企业还没有实现生产数字化。”在华中科技大学副教授荣佑民看来，真正的智能制造是一个系统工程，首先要有智能工艺，然后要实现加工过程的智能化，最后还要实现设备智能化、产线智能化、车间智能化、园区智能化……

“从制造生产的局部，到全局，甚至到整个供应链实现智能化，才能叫做智能制造。”荣佑民如是说道。

发展智能制造才能生存下去

伴随数字技术革新与数据爆发式增长，新一轮的科技革命和产业变革已蓄势待发。我国企业对智能制造的需求日益增加，加快智能化变革已成为产业界的共识。

“作为一家大型国有上市公司，长安汽车既要肩负国有资产保值增值、高质量发展的重任，又要承担民族汽车工业崛起的历史使命，因此在激烈的市场竞争中，唯有积极拥抱数字化变革，提升企业的效率效益，才能在市场中立足、在竞争中生存。”颜先洪介绍，数字化转型是汽车产业持续发展的潜在需要，当前汽车产业“4+2”化（即电动化、智能化、网联化、健康化、新零售化、共享化）变革不断加速，这既对汽车产品本身的技术结构产生了重大影响，也对汽车企业的运营方式提出了新的挑战，研、产、供、销全价值链都面临数字化转型的需要，维系一百多年历史的汽车产业，真正迎来了“百年未有之大变局”。

“机械行业这几年受中美贸易摩擦、俄乌战争等因素影响较大，想要生存下去，就要走智能制造的路子。”吕海洋介绍，一方面，机械行业规模庞大，从2022年前几个月发布的机械工业运行情况来看，增加值要弱于整体工业增加值，而通过实施智能制造能够带动传统和新兴产业发展；另一方面，机械行业是一个较为基础、覆盖面较广的支撑产业，服务于能源、交通、电力等其他产业，受影响后会很快反映到产业链供应链上，而发展智能制造能够帮助产业链上下游增强抗风险能力。

“有体量、有场景、有政策，天时地利人和都有了。”荣佑民认为，发展智能制造对于巩固实体经济根基、建成现代产业体系、实现新型工业化具有重要作用。

解决个性化定制和批量生产的矛盾

近十年来，通过产学研用协同创新、行业企业示范应用、央地联合统筹推进，我国智能制造发展取得长足进步，供给能力不断提升，支撑体系逐步完善，推广应用成效明显，具备了进一步推动系统创新、深化应用的良好基础。

“我们的目标是推动数字化、智能化的新制造。”颜先洪介绍，长安汽车在研发设计环节，建立全球产品数据管理系统，覆盖“六国十地”的在研项目，实现24小时不间断协同设计；在生产制造环节，开展生产执行、零部件物流等八大信息系统建设，大力推进智能柔性焊接生产线运用，实现多品种、多车型、柔性化混流生产；在订单交付环节，建设客户关系管理云平台，提供全天候24小时服务。

目前汽车制造板块的痛点，总的来说是个性化定制与批量生产不可协调的矛盾，要求变革制造模式，提升制造运营效率。对此，颜先洪表示，长安汽车采用“物联网+平台+应用”的方案：在物联网方面，融合5G、MEC等技术，在供应端构建了连接重庆50家供应商、覆盖500平方公里的供应链数据基础，在制造端构建了互联互通的物联网，采集制造全过程数据，总体上贯通了产业链上下游、整车制造的全数据链路；在平台方面，融合数据治理技术、微服务等技术，以数据服务化、业务数字资产化为导向，搭建了数据、业务双中台；在应用方面，开发了一套生产智能管理平台，打造了云化AGV、云化视觉、增强显示等15个智能制造应用场景。

“我们提出以工业软件和装备集成的手段结合来实现智能制造，我们研发的工业软件Mom就是可靠的解决方案。”吕海洋表示，机械行业使用国产工业软件有四大优势，一是平台的自主可控；二是国产工业软件能够帮助高端装备制造领域有力、有效地完成复杂产品的生产；三是整个架构可以覆盖单元、车间、工厂、集团等不同层次，适用范围较广；四是能够快速的迭代更新，帮助机械制造企业完成很多开放式的、扩展性的生产。

三一重能打造风电行业首家智能制造工厂，持续产出高可靠、高质量的风机产品；长安汽车以“5G+MEC”工业互联网为抓手大幅提升运营效率，已为公司节创价值超1亿元；国机集团推出国产智能制造运营管理平台，助力头部机械企业取得经济、社会效益“双丰收”……本届大赛金砖元素多、行业覆盖面广，部分智能制造技术成果已达到世界先进水平，在金砖合作领域发挥了示范引领作用。